Dünyada olduğu gibi Türkiye’de de elektrikli scooter sayısı her
geçen gün artıyor. Bu araçların kullanımında paylaşımlı modeller büyük yer
tutuyor. Fakat, dünyanın önemli merkezlerinin aksine elektrikli scooterların
Türkiye’de yasal düzenlemesinin olmaması, bir takım güvenlik sorunlarını da
beraberinde getiriyor. Bu doğrultuda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
koordinasyonluğunda paylaşımlı elektrikli scooter firmaları ve ilgili kamu
otoritelerinin katılımı ile Mikro Hareketlilik Ortak Akıl Toplantısı
gerçekleştirildi. Bakanlığın hazırladığı yeni düzenlemeye göre elekrikli scooter
kullanım ve kiralama yaşı 18’den 16’ya düşüyor. Bununla birlikte 16-18 yaş
arasındakiler scooter kullanmak için M veya A1 sınıfı ehliyete sahip olması
gerekecek.
15 MADDEYLE
YENİ SCOOTER YÖNETMELİĞİ ŞU ŞEKİLDE:
1-Araç tanımlaması ile trafiğe çıkacak olan scooterlar, plaka gibi
bir kimlik bilgisi taşıyacak.
2-Kiralık araçlarda olduğu gibi bu scooter’ı kiralayan kişi
kiralama boyunca yapılan ihlallerden ve kural hatalarından sorumlu olacak.
3-Scooterlar yönetmelikte “e-skuter” olarak yer alacak.
4- Bakanlıktan lisans, belediyeden yetki belgesi alacak.
5- Scooterların azami hız sınırı 18 km/s olacak.
6- Hız sınırı 50 km/s üzerinde olan yollarda scooter
kullanılamayacak.
7- 16-18 yaş aralığındakilerden M ve A1 yani motosiklet ya da
mobile ehliyeti istenecek.
8- Kara yolları trafik kanunda tanımlanacak. Trafik cezası
kesilebilecek.
9- İki kişi scooterı kullanamayacak. Çanta harici eşya
taşınamayacak.
10- Yayaları ve engellileri tehlikeye sokmayacak. Kask gibi
güvenlik aksesuarları teşvik edilecek.
11- Scooterların kiralanması konusunda kullanılan sunucular
Türkiye’de bulunacak.
12- Yaya yolundan değil bisiklet gibi araç yolunun sağından
gidebilecek.
13- Sadece belirlenen bölgelerde kullanılabilecek. Yazılım her
yola ya da bölgeye girilmesine müsaade etmeyecek.
14- Rastgele direklere ve kaldırımlara bırakılamayacak. Uygun
parklama alanları belirlenecek.15- Üniversite kampüslerinde kurallar daha
serbest olacak.
